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20 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80

20 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80

    • 20 ton Manual HOWO Wrecker Tow Truck CVST80 Wrecker truck Road Rescue Car 35M Boom
    • 20 ton Manual HOWO Wrecker Tow Truck CVST80 Wrecker truck Road Rescue Car 35M Boom
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    Datos del producto:

    Lugar de origen: CHINA CNHTC
    Nombre de la marca: CIVL
    Certificación: ISO 9001-2000
    Número de modelo: CVST80

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1 UNIDAD
    Precio: Negotiable
    Detalles de empaquetado: Desnudo
    Tiempo de entrega: En el plazo de 20-30 días después del recibo del depósito
    Condiciones de pago: L/C, T/T
    Capacidad de la fuente: 100 unidades por semana
    Contacto
    Descripción detallada del producto
    Marca: HOWO Color: Adaptable
    Tipo del combustible: Diesel Carga útil: 20 TONELADAS
    Nombre de producto: Grúa del camión de auxilio Tipo de transmisión: Manual
    Alta luz:

    heavy duty tow trucks

    ,

    tow truck wrecker

     

    20 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80

     

    El camión de auxilio es producido por nuestra compañía con el cuerpo ST80 de la remolque instalada sobre el tipo chasis de SINOTRUCK de II.

    El cuerpo de la remolque se compone de sub-marco, del rotor del auge, del auge, de la debajo-elevación, de soportes y de la caja de herramientas. Además, se prepara con muchas clases de accesorios de trabajo. Todas las acciones de trabajo son controladas completamente hidráulico, y cada función del camión de auxilio, tal como elevación, extensión, tracción, elevación y rotación, puede ser controlada de la estación de control situada en los compartimientos de ambos lados del cuerpo.

     

     

     

    Especificación:

     

    Modelo del camión de auxilio CV5250TQZCZ
    Modelo del chasis ZZ1257M5847C
    Dimensión del esquema (L×W×H) milímetro 10575×2495×3640
    Distancia entre ejes milímetro 5825+1350
    No del neumático 10
    Especificación del neumático 12.00-20
    Ángulo de acercamiento/ángulo de la salida 15°/16°
    Proyección delantera milímetro de la parte posterior de la proyección 1560/1840
    Reorganice y equipe la calidad kilogramo 23710
    Auge Max. Lifting Mass kilogramo 20000
    Movimiento milímetro de la extensión 3510
    Max. Lifting Height milímetro 9500
    Ángulo de inclinación máximo 50°
    Ángulo giratorio 360°
    Gama de ángulo de inclinación 50°
    Bajo elevación Max. Lifting Mass kilogramo 16000
    Masa de elevación de clasificación kilogramo 7000
    Masa de elevación de clasificación kilogramo completamente extendido 4600
    Longitud útil máxima milímetro 2980
    Movimiento milímetro de la extensión 1640
    Gama de ángulo de inclinación -9°~93°
    Ángulo plegable 102°
    Soportes Fuerza de apoyo KN 4×147
    Palmo longitudinal entre el soporte delantero y el soporte posterior (milímetros) 6300
    Palmo transversal de los soportes delanteros (milímetro) 5110
    Palmo transversal de los soportes posteriores milímetro 4225
    Masa kilogramo del remolque del grado 30000
    Clasificación tirando de la fuerza del torno KN 2×100
    Longitud de la cuerda m del cable 40
    Atención: El chasis con el tipo similar II de las especificaciones está disponible elegir.

    20 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80 020 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80 120 auge manual del coche 35M del rescate de camino del camión de camión de auxilio de la grúa de camión de auxilio de la tonelada HOWO CVST80 2

     

    Descripción:

     

    1. El camión de camión de auxilio del camino es tecnología americana aplicada, con factibilidad fuerte y buen precio. El volumen de ventas está aumentando rápidamente estos últimos años.

    2. Nuestros camiones de camión de auxilio del camino se dividen en varios serie, retiro del camino de la plataforma, mini, y pesados. Han adoptado tecnología avanzada del mundo y abastecen a muchos clientes del mundo de americano, de africano, Europa etc.

    3. Las piezas principales del vehículo como underlift y auges son el acero de manejo de alta resistencia adoptado HG70.

     

     

    Ventajas:

     

    (1). Asegure la intensidad y la fuerza de éstos.

    (2). Disminución del peso en vacío de modo que reduzca el consumo de combustible.

     

     

    Función de cada parte:

     

    El cuerpo de la remolque se compone del sub-marco, debajo-elevación, auge, resuena dispositivo, los soportes y caja de herramientas rotatorios.

    (a) el Sub-marco es la fundación para las partes del cuerpo de cada remolque. El peso del cuerpo de la remolque podría ser distribuido igualmente al sub-marco, que mejoró la condición del transporte de la fuerza del chasis. Transfiere la carga a los soportes mientras que levanta.

    la Debajo-elevación (b) es ensamblado principal para remolcar el trabajo, que se utiliza para levantar y remolcar el vehículo dañado. Puede doblar, levantar, inclinarse, extender y contraer con la extensión y la contracción de cilindros hidráulicos.

    los soportes (c) incluyen los soportes delanteros y los soportes posteriores. La función principal es mejorar la estabilidad del camión de auxilio y evitar sobrecargar de neumáticos cuando el camión de auxilio levanta y tira de los vehículos dañados. El soporte se podía extender plano y verticalmente y contraído para adaptarse a diversa condición de tierra.

    (d) las cajas de herramientas están situadas en el lado derecho y el lado izquierdo del cuerpo del camión de auxilio, que se utilizan para las piezas y los accesorios de la tienda. Las manijas de control están instaladas en cajas de herramientas posteriores del cuerpo del camión de auxilio.

    (e) el conector central del eslabón giratorio está para el oleoducto de conexión, la tubería del aire y el circuito del cuerpo superior a la parte inferior del cuerpo. Se compone de la capa externa, del montaje del eslabón giratorio, del anillo conductor eléctrico y de sellos. El montaje del eslabón giratorio está conectado con el sub-marco. El aceite hidráulico atraviesa el tubo de aceite interno en el surco de aceite del montaje externo del eslabón giratorio, y entonces atraviesa el agujero de aceite de la capa externa en cada parte del cuerpo superior.

    el dispositivo rotatorio del auge (f) está instalado en el centro de la plataforma de la rotación. Consiste en el motor rotatorio central, el freno controlado hidráulico y el reductor de velocidad. El aceite de la presión de la bomba de engranaje conduce el motor para dar vuelta alrededor. Después de que se reduzca la velocidad de torneado y se aumenta el esfuerzo de torsión, el torneado del motor lleva al funcionamiento de la ayuda rotatoria. Y las impulsiones rotatorias de la ayuda resuenan para dar vuelta alrededor. El anillo externo de la ayuda rotatoria está conectado con las piezas de torneado y el anillo interno está conectado con el embase del sub-marco.

    el montaje del auge (g) está para levantar el vehículo dañado. Está instalado en la base de la plataforma de la rotación. Puede las elevaciones, amplía, contrae y gira 360°. Dos tornos individuales están instalados en el frente del auge. El torno es engranaje planetario. El vehículo dañado se podía levantar, tirado, volcado por el auge cooperó con los tornos.

    el aviador (h) es la ayuda a la barra ligera. La barra ligera está sobre ella y las barras ligeras bajas pueden advertir a gente y los vehículos, también el aviador hacen una protección al taxi contra desplome posterior.

    (i) los accesorios son las herramientas para ayudar al camión de auxilio para acabar el trabajo del rescate. Cupieron a muchas clases de vehículo incluyendo el microbús y algunos otros coches en métodos diferentes.

     

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